Het heeft weer een tijdje geduurd vooraleer er nog beweging was op de site maar sinds vanavond is de beemer terug. Helemaal maagdelijk wit. Hieronder alvast een paar kiekjes.
We gaan ons best doen de komende weken om de site up to date te houden en er zijn ook wel enkele structuurwijzigingen gepland.
Wordt vervolgd …
Gezien onze deadline angstwekkend dichtbij kwam hebben we vrijdagavond met zen allen nog een zeer zware inspanning moeten doen. Gezien ikzelf absoluut geen enkele binding heb met elke vorm van siliconen of andere kleverige troep heeft vriend Ivo de BMW volledig waterdicht gemaakt. Gezien onze voorgeschiedenis misschien geen overbodige luxe.
Hij is niet alleen goed met siliconen maar past ook nog wonderwel tussen de talrijke buizen. Al hebben we toch verscheidene keren een vloek horen weerklinken ergens ver uit de kofferbak.
In ieder geval willen we tussendoor toch nog eens iedereen heel erg bedanken voor de talloze uren, de mateloze inzet en vooral de gezellige avonden. Vanaf nu begint het propere werk…
Nu is het tijd om het even over te laten aan de echte vakmannen 🙂
Na veel knip en plakwerk hebben we ons dashboard wat aangepast en krijgt Luc ook een breedbeeld scherm voor zijne neus. Nu moet het geheel nog afgewerkt worden, vervolgens gladschuren en dan kan het weg om te flocken.
Omdat de benzinepompen, tank en andere ontvlambare toestanden allemaal huisvesten in de kofferbak moet er een metalen scheiding zijn tussen cockpit en kofferbak. Gelukkig is Luc in een vroeger leven nog landmeter geweest en heeft hij nog steeds een zwak voor het maken van mallen.
Het resultaat is een stevige alu achterwand en dito hoedenplank.
Het is dan toch uiteindelijk gelukt !!! We kunnen echt niks meer verzinnen om aan te passen en deze week vertrekt de body richting de carrossier om alles in de lak te zetten.
Morgen word het laatste geslist, en dan wordt de R-Box garage hopelijk terug stofvrij.
Je begint er zelfs zowaar een auto in te herkennen 🙂
Door een last minute wijziging aan de de PWR-BOX hebben we nog snel enkele bijkomende testen moeten inlassen om de nauwkeurigheid en repeteerbaarheid van de stroommetingen te verifieren.
We hebben uiteindelijk gekozen om de stroom in elk kanaal te meten op een niet invasieve manier dmv hall sensoren.
Nu is het nog een paar weekjes wachten tot de eerste proto’s binnenkomen.
Omdat we nogal fanatiek met details bezig zijn en vooral omdat het oog ook wat wil hebben we al onze alu onderdelen zwart laten anodiseren. Sommige dingen zijn wel niet zo zichtbaar als ze gemonteerd zijn maar het voorkomt ook dat ze een vieze witte kleur krijgen door de natuurlijke oxidatie.
De eerste lakwerken zijn achter de rug. De onder- en binnenkant zijn ondertussen bedekt met een beschermend laagje verf nadat de laatste roestplekjes eerst genadeloos bekogeld zijn geweest met aluminium korrels. We gaan ook voor maagdelijk wit. Ook de buitenkant zal volledig in onschuld gedompeld worden.
Volgend item op onze todo lijst : de buitenkant schuren …
Alvast enige kiekjes van lakwerken.
