Zoals reeds eerder vermeld hebben we een electrisch bekrachtigd stuur gekozen waar we electronisch de demping en de snelheidsafhankelijkheid kunnen regelen.
Het stuurhuis zelf is een origineel niet bekrachtigd E30 stuurhuis met 34mm verplaatsing per omwentelling. Door een 2:1 reductie toe te passen in de stuurkolom komen we op 68mm per omwentelling.
De stuurkolom is nog niet klaar dus die foto’s volgen maar hier is alvast het stuurhuis.
